Honda Ntv 650 Revere Vélemények

1. Price
2. Motor
3. Online
4. Videos
5. Honda ntv 650 motorkerékpár - felülvizsgálat, specifikációk és vélemények - Motorkerékpárok 2021

Gondoltam 1 év és 4000 km után, írok egy kis beszámolót az én kis szerelmemről, hát ha valaki kedvet kapna ehhez a típushoz. A motorról: Honda NTV 650 Revere (én Arnoldnak neveztem el, karakteres név egy karakteres motornak), 1988-as. Jómagam 163 cm vagyok és féltalppal, magabiztosan leér róla a lábam. Párom 187 cm és ő is kényelmesen tudja vezetni, így magasabbaknak is megfelelő lehet. Amikor 1 éve motor vásárlás előtt álltam, igazából nem tudtam, hogy mit keresek. Sose volt előtte motorom, tapasztalatom se volt és persze még jogsim se. Rengeteg motort megnéztem, kipróbáltam, de nehezen tudtam véleményt formálni. Mivel párom is nagy motoros, kicsit könnyebb helyzetben voltam, tudott tanácsot adni, hogy melyiket nem ajánlja és melyiket igen, viszont így se volt sétagalopp. Belegondoltam, hogy nem kis összeget fogok rákölteni magára a motorra, a jogsira és a felszerelésre is. Ha esetleg mellé nyúlok, nagyot bukhatok. Aztán egyik nap mentünk a szerelőnkhöz és a mellette lévő kereskedőnél, akivel jóban volt, mutatott nekem egy motort, ami véleménye szerint érdekelhet.

Price

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Több mint 1 éven át kerestem egy motort, mely csupasz "naked" nem túl egy olyat amilyet még tervezők terveztek, nem közgazdá amelyikkel tuti nem szopom be pár ezer k. m. utá nincsen szanaszét pörgetve "remélhetőleg" túrát lehetőleg V2-est, kis rövidet nem choppert. Klasszikus darabra akadtam a Honda NTV 650 Revere személyében. "Az elnyűhetetlen" irta róla a motorrevü "is". Megláttam, es egyből tudtam nekem ez kell.

A sok kilométer és az évjárat senkit ne riasszon vissza, mert állt már mellém NTV 90000km-rel, s ugyanolyan szépen tisztán dohogott, mint az én mostmár 43000km-rel rendelkező példányom. A később készült NTV- k is jók, csak némi változáson estek keresztül. 1994-től már nem NTV 650 REVERE, hanem csak NTV 650 néven készü áruk ebben az évben jelentősen csökkent, s ez vonzotta magával az alábbi változásokat. 1994-től a motorról már elmaradt a szép metálfény, a mutatós alu kormánycsutkákat felváltotta egy egyszerű csőkormány, a zaj és emisszióértékek szigorítása miatt hosszabb kipufogót kapot a gép, eltakarva ezzel a szép egyoldali hátsókerékfelfüggesztést, változtatták a műszerfalat, valamint elmaradt a gépről a középsztendely is. Változott a karbi fúvókamérete is, így a teljesítmény az addigi 57lóerőről 51lóerőre esett vissza. Mindezeket figyelembe véve kerestem én még a változás előtti, 1993as példáép metálpiros fényezésével, s hófehér felnieivel, gyönyörű hangjával mindenhol hamar magára vonja a figyelmet a gép.

Motor

• Honda ntv 650 revere vélemények videos
• [Filmek-Videa HD] Viharsziget (2010) Teljes Film Magyarul Online Videa
• Soproni egyetem lámfalussy sándor közgazdaságtudományi kar
• Aeg hagenuk big 44 cosi 110 vezetékes telefon 5
• Honda ntv 650 revere vélemények parts
• Honda ntv 650 revere vélemények 2018
• Saját motor teszt: Honda NTV 650 Revere - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin
• Honda ntv 650 revere vélemények video
• Honda ntv 650 revere vélemények price
• Honda ntv 650 revere vélemények online

A felhasználók: Kiváló építési minőség. Gyönyörű külső. Sebességtartalék 300 km-ig. Bővített tengelytáv, növelve a nagy sebességű stabilitást. Kiváló kezelhetőség és alkalmasság a város körül mozogni. Könnyen kezelhető. A tulajdonosok hátrányai közé tartoznak a következő pontok: Nagy fordulatszámon érezhető a tápegység rezgése. A földúton jelentősen csökken a teljesítmény és a kezelés. Nem túl fényes fényelemek. Magas költségek Honda NTV 650 Deauville A turisztikai motorkerékpár módosítását 1998-tól 2006-ig gyártották. Később az NTV 700 frissített verziójával váltotta fel. A készülék gyakran megtalálható az európai vagy amerikai piacon, mivel ez egy exportverzió. lehetőségek: Motor - V-alakú hajtómű 647 köbös hengerrel. cm. Teljesítmény - 56 lóerő. Nyomaték nyomaték - 57 Nm. A maximális sebességjelző 170 km / h. Fékrendszer - kerekek. Üzemanyagtartály - 19, 5 liter. Súly - 223 kg. Átvitel - 5 sebesség. A tulajdonosok tudomásul veszik a motor csendes működését és a magas hatékonyságot. Honda NTV 650 Revere: műszaki előírások Az alábbiak a kérdéses motorkerékpár műszaki tervének paraméterei: A tápegység egy négyütemű benzinmotor, 647 cu.

Online

Az ítélet értékelése 5, 0 (1 db) Szöveges ítélet Sajna a listában nem találtam HONDA NTV 650 REVERE-t, ezért jelöltem be a DEAUVIL-t! 2008 tavaszán vettem meg a kiszemelt HONDA NTV 650 REVERE tipusu motort Volt már előtte jópár motorom, előző gépem egy HONDA CBR 1000 F volt, annál lentébb nem akartam adni, úgyhogy magas volt a mérce. Előtte tájékozódtam, sok gépet megnéztem, de igen szép tetszetős külseje, nyomatékos V2-es vízhűtéses takarékos motorja, igen látványos egyoldali hátsókerékfelfüggesztése, rövid pufogóval, kardánhajtása miatt akadt meg a szemem a Reveré megnéztem, mire kiválasztottam a legmegfelelőbbet, ugyanis évjáratbeli külömbségük igen jelentős! 1988-ban kezdték el gyártani az NTV 650 REVERE tipust, jó gép, bár igen nagyok a teherváltási reakciói, volt mit finomítani 1989-re meg is tették a Honda mérnökei, módosultak az áttételek. Majd a gépet még jobbá, kényelmesebbé tették 1990re, itt már az ülésén is módosítottak. S az így elkészített remekművet 1993-ig gyártottá valaki ilyen gépet szeretne venni, akkor csak ajánlani tudom az 1989-1993 közt készült példányokat.

Videos

Fecó Hibalista - Nekem még csak egy első gumit kellett cserélnem, de azt meg kaptam ajándékba a motor volt gazdájától, mikor vettem. Javításra még egy fillért sem kellett rá költenem. Ide hordtam szervizbe még csak a gumisnál voltam vele Értékelése: Képek a motoromról Fenntartási költség (10) Évjárat 1993 Kényelem (8) Használati időtartam 1 év Teljesítmény (7) Km vásárláskor 37500 Megbízhatóság Vezetett km 4500 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 4 l Előző motorja? – Következő motorja? Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (8. 4/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Honda További ítéletek (1007 db)

Az NTV 650 Honda kétkerekű sebességváltó egy szabadidős "enduro", SUV és sífutó kerékpár egyedi kombinációjához tartozik. Egyszerűen fogalmazva, ez az egység ötvözi a kétkerekű autók legjobb tulajdonságait. leírás Egy ilyen motorkerékpár, mint a Honda NTV 650, kiváló teljesítményegységgel, jó vezérléssel, dinamikus mozgással, ergonomikával rendelkezik. Általánosságban a magas minőségű "vas lovakat" meglehetősen nagy ár jellemzi. A szóban forgó modell kibocsátásának felfüggesztése a tavalyi 90-es évek végén felfüggesztésre került, ezért most csak a használt egységeket lehet megvásárolni. A több mint 400 köbcentiméteres motorkerékpárok a priori nem tulajdoníthatók a kezdők módosításainak. Az ilyen kategóriába tartozik a Honda NTV 650 Deauville (647 köbméter) is. Ez a kétkerekű gép sok szempontból nem rosszabb és meghaladja a legtöbb analógot. Általánosságban elmondható, hogy a szóban forgó technikát röviden ismertetjük: megbízható, gyors, szép és komoly motorkerékpár. Előnyök és hátrányok A tulajdonosok és a szakemberek véleménye alapján a Honda NTV 650 kerékpárnak számos objektív előnye van.

Honda ntv 650 motorkerékpár - felülvizsgálat, specifikációk és vélemények - Motorkerékpárok 2021

Vélemények A tulajdonosok szerint a Honda NTV 650 műszaki jellemzői kiválóan alkalmasak a város vezetésére. Pozitív oldalon a felhasználók figyelembe veszik a motorkerékpár egyszerűségét és karbantartását. Kényelmes illeszkedés lehetővé teszi, hogy könnyen áthidalja a nagy távolságokat. Ellentétben a legtöbb japán kerékpárral, a készülék alkatrészeinek megvásárlása nem nehéz. A "Honda" gazdaságos, egy tankolás körülbelül 300 kilométerre, az út állapotától és a vezetési stílustól függően. Az ebbe a kategóriába tartozó kétkerekű járművet úgy tervezték, hogy kiváló minőségű aszfalton mozogjon, így a szennyezett úton a vezérelhetőség és a dinamika elvész. A fogyasztói visszajelzések megerősítik ezt a tényt. A versenytársakról A Honda NTV 650 motorkerékpár fő versenytársainak paramétereit röviden vizsgálja meg: VFR 750 a Honda-tól. A készülék 748 "kocka, teljesítmény - 105" lovas motorral van felszerelve. A kerékpár 232 km / h-ra gyorsul, hatfokozatú váltóval. Az üzemanyagtartály 21 liter benzint tartalmaz, amelynek fogyasztása 7-8 l / 100 km.

Tipikusan az az esett volt, hogy a szerelem talál meg téged és nem fordítva. Tökéletes volt magasságban és komfortban is. A súlya rémített meg az elején kicsit, teletankolva 240 kiló körül van, de mindenki mondta, hogy majd hozzá szokok. A szerelő azt mondta, hogy átnézi és helyre hozza, amit kell a vásárlás előtt, így ugyan nem akkora lelkesedéssel, de rábólintottam, hogy legyen. Az elején nagyon féltem tőle, az erejétől és a súlyától is, de most már áldom az eget, hogy hallgattam a szerelőnkre.

Óvatos voltam, egyből kérdezgetés, olvasgatás, és örültem hogy csak pozitív dolgokat tudtam meg róla. Annak hogy kardános külön örültem, "plussz 20 kiló, de kit érdekel ez nem gyorsasági motor". Meg a független hátsó kerék felfüggeztés 1992-ből, még most is Állítólag, 33000 ezer volt benne mikor 2008 áprilisában meseszerű, de tö előző tulajnál nem sokáig volt, magának hozta olaszból, egy öregé volt ott kint. /megvannak a régi papírjai/ igazi hondabuzitól vettem:)), a gép teljes 600 oldalas leírásával együ létemre éreztem, hogy jó vétel csaló hosszú távra vettem ezt a vasat. Ritkán érzem, hogy kevés az 57 ló. Valszeg a nyomatéka került egyszer megtréfálnom vele a negyedik lámpánál egy VFR-750-est:))) "kb100ló". Hát az tuti, hogy nem kell szétforgatni "3000-től már gyönyörűen tol"szóval nem egy sor 4. 180 felett nem mentem vele, de szélvédelem hiányában nem is exivel szerintem bután néz eális túramotor, főleg 1 személy részére. Én a városban is könnyen elboldogulok vele. Mindenkinek csak ajánlani ndkívül megbízható!!!

1. Tv2 műsor bosszú vagy szerelem
2. Facebook oldal ajánlása minden ismerősnek 2017